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NTN LLB換装済み ITA イタリアンボトムブラケット BB

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商品説明

NTN LLB換装済み ITA イタリアンボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。CANYON ultimate cf slx 2XS キャニオンアルティメイト。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。MavicキシリウムPROUST。ALANERA エアロハンドル。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。seraph 20インチクロモリ　ラグ　フレーム。パーツ Roval Alpinist SL Cockpit 90mm x 400mm。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。DURA-ACE FC-R9200 クランクセット 165mm 50-34T。SHIMANO DURA-ACE リアディレイラー RD-R9250 12s。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。OnebyESU ワンバイエスグランベース ML。パーツ ROVAL ALPINIST CLX2。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。美品　ENVE SES NEW 4.5 DB 前後　シマノ　2024年モデル。りちゃPAUL ポールmotoliteモトライト Vブレーキ。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。80mmカーボンディープリムホイール前後。CORIMA 47 S トラック前輪。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。FAST FORWARD 「ファストフォワード」 F6R シマノ11速。カンパニョーロレコードデルタブレーキ。（フリクション値は写真5枚目。ボントレガーアイオロスXXX ロードバイクホイールチューブラー