シマノ ULTEGRA R8000 52X36T 11S 165mm
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商品説明
【滅多にに出ない希少クランク長をお探しの方へ】シマノ アルテグラR8000シリーズ クランクセット ULTEGRA FC-R8000 クランク長165mm 52-36T 11s中古車を買った時に装着されていたものです。DURA-ACE FC-R9200 クランクセット 165mm 50-34T。まだ、歯の色が残っていて殆ど使われていなかったようです。SHIMANO DURA-ACE リアディレイラー RD-R9250 12s。推測ですが、その自転車のコンポは7800系アルテで組まれているのにクランクだけR8000がついていました。OnebyESU ワンバイエス グランベース ML。なのでクランクだけ何らかの理由で新品に取り替えているのかなと思います。パーツ ROVAL ALPINIST CLX2。裏側に線傷がありますが表側は概ね綺麗な状態です。美品 ENVE SES NEW 4.5 DB 前後 シマノ 2024年モデル。さて、何mmのクランクを使えばいいのか？って話ですが、私は165.170.175と3種類を使いますがどれも違和感は有りません。りちゃPAUL ポールmotoliteモトライト Vブレーキ。トルクを重視するMTBは175がしっくり来ます、でも街乗りでもそのバイクは使いますが外周が大きくなって回しづらいかと言うとそうでもない。80mmカーボンディープリムホイール 前後。ピストには165を付けてますがこちらは回転の速さを重視したいので外周部が小さい方が効率が良いのかな？と思って使っています。CORIMA 47 S トラック前輪。そう考えてるとロードの170は1番いいとこ取なのかなと思っています。FAST FORWARD 「ファストフォワード」 F6R シマノ11速。しかし剛性の高いDURAの170mmクランクは縦剛性がありすぎて外周が大きく感じるほどです。カンパニョーロレコードデルタブレーキ。たわみは皆無です。ボントレガー アイオロスXXX ロードバイク ホイール チューブラー。対してこちらのアルテは外周部がやや小さく以前より扁平になったクランクアームは間違い無く前作より縦剛性は上がっているはずで、尚且つ短いため、たわみも少ないと考えます。2022 FOCUS IZALCO MAX Mサイズ。実際はトルクをかけるより回転を上げて走るタイプの人が向いてるのかも知れませんね。貧脚 FELT AR シリーズ専用 完全内装エアロカーボンハンドルキット。ご自身のライドのスタイルに合わせてこちらを選んでみてはどうでしょう。cinelli tutto フレームセット L size。またR7800系のクランクをつけてる人はこちらをつけて軽量化と剛性を手に入れてみてはどうでしょう。SRAM RED D1 165mm 330g 軽量カーボンクランク。#シマノ#shimano#R8000#クランク#チェーンリング#コンポーネント#自転車#ロードバイク#自転車パーツ#パーツお店の情報
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