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SAKAE X HYBRID 450/485 (仮) 25.4mm

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商品説明

SR SAKAE X HYBRID MODOLO Anatomic bend 450/485 (仮称)メーカー: 栄輪業 (SR, SAKAE)タイプ: ドロップハンドル寸法:　ブレーキ取り付け部の幅: 芯-芯450mm程度　末端部の幅: 芯-芯485mm程度, 外-外510mm程度　リーチ: 90mm程度　ドロップ: 150mm程度　クランプ部の外径: 25.4mm ※フェルール部分全て　それ以外の外径: 23.6-7mm程度年代：1970〜1980年代か仮にSRサンツアー以前の栄輪業が製造したのであれば、1970年代から1980年台のものという事になるでしょう。状況的に、海外向けに作られたシリーズだろうと考えています。X HYBRID と言うシリーズがあった事を確認できませんが、ブラケットポジション(450mm)とドロップポジション(末端485mm)に差がある事から、マウンテンドロップ…今でいうグラベル系ハンドルの発想がある事を指しているのだろうと推測します。特徴　・ブレーキ取り付け部にフレアが無い　　(ハの字の広がりが無い)　　ブレーキを地面と「垂直」に取り付け可能です。　・(特にドロップ部分の)幅が広い　　それ応じてか、フェルールも特に長いハンドルバーのみが売却対象です。気になる方は除去して下さい。経年によるヤケやシミのような物があります。返品、お値下げ等には応じかねます。トラブル対策として、梱包〜発送の動画等を事務局や警察に提示する場合があります。し*い様 GIANT ESCAPE RX3 2025年モデル XSサイズ。当時、この仕様で改めて製造する必然性がないため、矛盾を覚えません。SACHS-HURET Jubilee リアディレイラー未使用保管品。SHIMANO FC-M9120 クランクアーム 170mm。クランプ部の仕様は昔のロードレーサーや現代の小径車に準ずる25.4mmであり、バルジではなくフェルール仕上げとなっています。ULTEGRA FC-6800 クランクアーム 170mm 52-36T。カンパニョーロ　NUOVO　GRAN SPORT リアディレイラー。K-90はリーチ、M-450はブレーキ取り付け部の幅を指しているのでしょう。BMX 完組リアホイール Odyssey Stage-2 RHDフリコ。未使用　PRIME PRIMAVERA AERO CARBON 440。　・アナトミックベンド　　ドロップ部後半に僅かにフレアがあり、　　握りやすそうな形状になっています。ロード•トライアスロン•TT用サドル。digirit カーボンチェーンリング 50T トラック/シングルスピード。劣化防止と称し、中にオイルを吹き付けた記憶があります。ブタ目マークII MX41 MX40 鍵一式。Magene PESp-505 baseスパイダー型パワーメーター167.5mm。文字で記載した寸法は誤差や間違いがあり得ます。SRSUNTOUR DURO サスペンションフォーク 26インチ20mmアクスル。GROWTAC EQUAL ポストマウント　2個セット。全ては写真でご判断下さい。シマノデュラエースCS-R9200 スプロケット 11-30T 12S。翔さん専用。発送に一〜三週間かかる場合があります。BOMA STH-01 ステム一体型フルカーボンハンドル。C*X様【希少品】チネリラム2 VRC c-c400 カーボンハンドル。※別出品NITTO RM-3の記事も参考になさって下さい#ランドナー#キャンピング#パスハンター#MTB